ガラスコーティング

まずは知りたいガラスコーティングの闇

作業フロー

①ボディ状態チェック

鉄粉の付着やシミ、傷の有無を入念にチェックします。

②洗車~鉄粉除去

細部までしっかりと洗浄していきます。
下地処理では鉄粉の除去が一番重要な作業です。
仕上げの良し悪しを左右します。

③研磨作業

マスキングを施し、専用の機械でボディ状態にあった研磨をしていきます。

④コーティング塗布

ムラなく均一に塗布し、拭き取り乾燥させます。

⑤最終チェック

お客様にてご確認いただき、お支払いとなります。

ダイヤモンドガラスコーティング

評価の高い日本製ガラスコーティング剤を使用

深みのある輝きが特徴のガラスコーティングは強固な保護層と、セルフクリーニング作用により、車の塗膜の劣化を防ぎす。

ガラスと同じ高い硬度の皮膜を形成する為、傷などが付きにくく耐候性・耐薬品性に優れ、酸性雨や傷害・スモッグ・熱などから塗装を守り、またUVカット機能があるため、紫外線から塗装を守り、色アセ・劣化などを防ぎます。

※耐久性3年

ダブルダイヤモンドガラスコーティング

ガラスコーティング層を2層にすることで深い艶のある美しいボディになります。

※耐久性5年

プレミアムダイヤモンドガラスコーティング

ダイヤモンド粒子を含んだ ダイヤモンドコートを使用

4ナノメートルの極小ダイヤモンド粒子配合の超撥水ガラスコーティング剤

従来のガラスコーティング剤に直径4ナノメートルという極小のダイヤモンド粒子を配合しました。
コーティング皮膜の柔軟性を確保しつつ、硬度のある被膜を形成することに成功。

※耐久性7年

 

ホイールガラスコーティング

非常に高硬度、防湿性、絶縁性、撥水性に優れ抜群の防汚効果を発揮します。
耐熱性はブレーキ部分の高温にも対応できます。外装塗膜の劣化原因の、紫外線、熱、水、に優れた耐候性が有ります。
ブレーキダストの汚れが付きにくくなります。

ポルシェ マカン

樹脂ガラスコーティング

ワイパー下などの白く劣化した樹脂パーツをガラスコーティングする事で元の黒々とした艶が戻ってきます。

ワイパー下の劣化した樹脂パーツ

ワイパー下の劣化した樹脂パーツ

ガラスコーティング施工後

ガラスコーティング施工後

磨き&ヘッドライトコーティング

劣化して黄色く濁ったヘッドライト表面を綺麗に整えWコーティングを施工します。単純な1回だけ塗るコーティングではなく、それぞれ成分の異なるヘッドライト専用のコーティング2種類を2層に分けて塗り込むヘッドライトのWコーティングです。
この2種類をWで施す事で、他には出せないヘッドライトコーティングの持続期間、クリアー感を作り出す事ができます。
※クリア塗装等での補修失敗は対応不可。

施工前

施工後

フロントガラスのウロコ取り&撥水加工

ガラス面のウロコ取り。ガラスの状態に合わせて研磨剤、機械を変えて傷が付かいない方法で綺麗にウロコを除去します。

※薬剤を使用してガラスが溶けた、粗い研磨をして傷だらけになった場合は対応出来ません。

フロントガラスのウロコ

ウロコ除去前

ウロコ除去後

超撥水施工前

撥水施工前

超撥水施工後

撥水施工後

料金表

S
軽、コンパクトカー
M
セダン
L
ミニバン
LL
大きな車

ダイヤモンドガラスコーティング

44000

55000

66000

77000

Wダブルダイヤモンドガラスコーティン

55000 66000 77000 88000

Pプレミアムダイヤモンドガラスコーティング

66000 77000 88000 99000

メンテナンス洗車&コーティング

16500 16500 22000 22000

セットでお得オプション

S M L LL
ホイールガラスコーティング 4本 11000 16500
樹脂パーツガラスコーティング 5500~ 11000~
磨き&ヘッドライト
コーティング
11000 16500
フロントガラスの油膜取り&撥水加工
*全面は×2となります。
5500 8800

フロントガラスの頑固なウロコ取り
&撥水加工
*全面は×2となります。

11000 16500

※消費税込です。

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